1- انجمن تولید کنندگان آسفالت بعنوان برترین نهاد حمایتی و تنها امید تولیدکنندگان بوده و با پشتیبانی اعضاء و تدابیر مدبرانه از هرگونه مکاتبه با هر مقامی دریغ نکرده و در راستای اهداف اساسنامه ای خود برنامه ریزی دقیق و کاربردی برای نیل به اهداف تنظیم نماید.
2- مکاتبه با وزارت محترم کشور و وزارت راه و شهرسازی مبنی بر تنظیم اسناد مناقصه فقط برای “خرید آسفالت” توسط ادارات کل ، شهرداریها و دهیاریها و… و فروش اسناد مذبور حسب مجوز های صادره از طریق سامانه مربوطه فقط به تولیدکنندگان دارای مجوز تولید ، معتبر و عضو انجمن تولید کنندگان آسفالت .
توضیح : همانطور که مستحضرید کارخانجات تولید آسفالت برای رسیدن به مرحله تولید توسط وزارت محترم صنعت و معدن ، وزارت راه و شهر سازی ، سازمان محیط زیست ، سازمان استاندارد ، انجمن تولید آسفالت بطور متناوب آمایش شده و در همه احوال زیر ذربین بوده در حالیکه در مناقصات ، رتبه و گرید سازمان مدیریت و برنامه ریزی تعیین کننده بوده و پیمانکار با برنده شدن در مناقصه هرگونه آسفالت با هر کیفیتی را از کارخانجات مطالبه نموده و موجبات ضرر و زیان را فراهم می نماید.
3- مکاتبه با وزارت محترم کشور و وزارت راه و شهرسازی مبنی بر تنظیم اسناد مناقصه فقط برای “زیر سازی و پخش آسفالت” توسط ادارات کل ، شهرداریها ، دهیاریها و… و فروش اسناد مذبور به شرکت های پیمانکار حسب مجوز های صادره از سوی سازمان مدیریت و برنامه ریزی ، وزارت راه و شهرسازی و انجمن پیمانکاران .
4- بمنظور افزایش کیفیت نحوه پخش آسفالت نسبت به برگزاری کلاس های آموزشی توسط وزارت کار و ناظرین وزارت راه و شهر سازی در خصوص رعایت پخش هندسی آسفالت ، پخش نوع آسفالت در معابر خاص و…. اقدام گردد.
توضیح : همانطور که مستحضرید پیمانکاران پخش با اخذ رتبه و گرید پیمانکاری و بعضاً با عضویت در انجمن پیمانکاران اقدام به خرید اسناد مناقصه نموده و بدون هیچگونه تخصص و دانش فنی از متریال و فرآیند تولید آسفالت برای بیش از 90% از حجم مناقصه مربوطه قیمت تعیین نموده و پس از برنده شدن با پرداخت وجه نقد کارخانجات را مجبور به فروش آسفالت با قیمت های بسیار پایین ( بدون رعایت کمیت و کیفیت های مورد نظر وزارت راه و شهرسازی ، وزارت صنعت و معدن ، سازمان استاندارد و….) می نمایند.
5- مکاتبه با وزارت کشور و وزارت راه و شهرسازی مبنی بر تنظیم اسناد مناقصه فقط برای “حمل آسفالت و مصالح” توسط ادارات کل ، شهرداریها ، دهیاریها و… و فروش اسناد مذبور حسب مجوز های صادره از سوی ، وزارت راه و شهرسازی و اتحادیه کامیون داران .
توضیح : همانطور که مستحضرید قسمتی از نقدینگی کارخانجات تولید آسفالت در بخش های غیر تخصصی و غیر ضرور منقضی می شود که این بخش ها در جای خود دارای افراد متخصص و متبحری می باشد. بعنوان مثال تولید کننده ی آسفالت هم در بخش پخش آسفالت و هم در بخش حمل آسفالت در حال فعالیت بوده و پیمانکار هم در مقام تولید کننده مناقصه میلیاردی خرید و پخش را برنده می شود.
6- با توجه به مطالب بالا ، نماینده کارفرما می بایست بطور دائم بر سر محل اجرای پروژه حضور داشته و کلیه بارنامه های وارده را تایید نماید
7- در حین تایید صورتحساب و صورت وضعیت های “تولیدکننده آسفالت ” ، “پیمانکار آسفالت “و “حمل کننده آسفالت ” می بایست به عطف و ربط بارنامه ها و میزان پخش و میزان حمل آسفالت توسط حوزه نظارت توجه داشته باشد.
مثال : در صورتیکه کارخانه آسفالت 400 تن آسفالت ارسال کرده باشد ، این میزان برای پیمانکار پخش و پیمانکار حمل نیز مطابقت داشته باشد.